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2025年至2026年间，沙特在"2030愿景"框架下持续推进NEOM新城、DiriyahGate、红海项目、Qiddiya娱乐城等超大型项目建设，利雅得、吉达、达曼工业区对二手设备、旧机电、旧工程机械、旧生产线设备、旧数控机床、旧印刷设备

2025年沙特2030愿景进入下半程，工业制造业本地化率要求提高，沙特海关对保税维修业务的支持力度加大。不少中国机电设备、新能源装备、通信设备厂商通过沙特物流快递渠道向沙特出口设备，设备在质保期内出现故障需要售后维修，通过保税维修模式可在沙

2025年至2026年间，沙特在2030愿景框架下持续扩展空运运力，利雅得哈立德国王国际机场、吉达阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场、达曼法赫德国王国际机场构成沙特物流快递空运三大枢纽，承担沙特空运货物总量约90%的吞吐份额。沙特物流快递在空运枢纽

2025年至2026年期间，沙特阿拉伯在2030愿景推动下持续收紧金融监管，沙特央行SAMA依据《反洗钱法》及实施条例，将承接COD货款、代收代付、跨境结算的物流企业纳入"指定非金融业务和职业（DNFBP）"范畴。沙特物流快递业务因此不再只

2025年至2026年间，沙特在2030愿景框架下持续推进国家物流战略，红海沿岸的吉达伊斯兰港与阿卜杜拉国王港、波斯湾沿岸的达曼阿卜杜勒阿齐兹国王港构成沙特物流快递海运三大枢纽，承担沙特进口货物总量约75%的吞吐份额。沙特物流快递在三大港板

2025年沙特2030愿景进入下半程，沙特政府通过国家工业发展和物流计划（NIDLP）大力吸引外资建厂，对中国制造业企业形成显著吸引力。不少中国制造企业通过沙特物流快递渠道向中东出口，在评估关税成本、地缘风险、市场准入后，选择在沙特设立海外

2025年至2026年期间，沙特阿拉伯在2030愿景推动下持续扩建港口基础设施，吉达伊斯兰港（JeddahIslamicPort，简称JIP）作为红海航线首要入境口岸，承担沙特70%以上的集装箱进口业务。沙特港务局Mawani完成JIP自动

2025年至2026年期间，沙特阿���伯在2030愿景推动下持续扩建航空货运基础设施，利雅得哈立德国王国际机场（KingKhalidInternationalAirport，代码RUH）作为沙特空运主基地，承担沙特60%以上的国际空运业务