做沙特物流快递的经常遇到客户问路由器能不能寄、税费怎么算、重量有没有上限。路由器属于电子产品，带无线发射功能，在沙特属于管制类产品，不光要过SABER认证，还要过CITC也就是沙特通信和信息技术委员会的审批。很多客户觉得路由器跟普通电子产品一样办了SABER就能出，结果货到了港口才发现少了CITC批准证书，整个清关流程都要停下来。这篇文章把路由器的税费、重量限制和所有必要的认证手续过一遍。

先说税费部分。路由器出口到沙特，关税税率一般在百分之五左右。具体看路由器的HS编码，无线路由器通常归入851762，税率是百分之五。除了关税，沙特海关还会征收百分之十五的VAT，也就是增值税。所以一票路由器的综合税负大约是百分之二十左右。比如一台路由器货值一百美元，关税五美元，VAT是十五点七五美元，加起来要缴约二十点七五美元。VAT的基数是货值加关税的总和，这个算法很多人搞错，以为VAT只按货值算。

路由器的重量限制其实不是沙特海关定的，而是物流商根据运输方式做的规定。空派专线一般单件不超过三十公斤，超过三十公斤要按重货计价。海派专线单件不限重，但太重的话会被收超重附加费。还有一点是路由器的抛重问题，路由器本身不重，但因为有包装盒和配件，体积通常比实重大。一台无线路由器实重不到一公斤，但加上包装盒的体积重可以到两到三公斤。发路由器的客户一定要问清楚物流商按实重还是体积重计费，不然账单会出乎意料。

路由器寄沙特CITC认证怎么弄，要花多少钱

CITC认证是路由器出口沙特绕不过的一道门槛。CITC是沙特通信和信息技术委员会的缩写，所有带无线发射功能的设备在沙特销售或使用之前，必须获得CITC颁发的型号核准证书。路由器、手机、对讲机、蓝牙设备、WiFi模块这些都归CITC管。CITC认证的流程是先在国内找有资质的实验室做射频测试，测试内容包括频率范围、发射功率、杂散发射、占用带宽这些。测试通过以后，把测试报告和产品资料提交给CITC，审核周期在两周到一个月。

CITC认证的费用由测试费和证书费构成。测试费看实验室的报价，一般一个型号的两千到五千人民币。证书费CITC那边收沙亚币两三千的样子。总的下来一个型号的CITC认证费用在人民币五千到一万之间。如果你的路由器有多个型号，每个型号都要单独做CITC认证，不能用一个证书覆盖。所以很多客户会把主力型号先做认证，小众型号等有了稳定的订单需求再去办，这样初期投入不会太大。

CITC证书的有效期是三年，到期前可以续期。拿到CITC证书以后，这个证书号要填到SABER系统里，PCoC申请的时候会需要关联CITC证书。有些客户问CITC能不能加急办，目前CITC没有官方的加急通道，只能通过代理机构走预审流程加速。预审就是先把资料给有经验的代理过一遍，确保没有遗漏和错误以后再正式提交，避免退单耽误时间。退一次单要重新排队，周期上至少多花两周。

路由器出口沙特需要做能效标签吗

这又是一个容易被忽略的点。沙特从几年前开始对电子产品推行能效标签制度，路由器虽然没有被强制要求做能效标签，但如果路由器带电源适配器，适配器属于电源类产品，需要做SASO能效注册和能效标签。电源适配器的能效标准跟路由器本身是分开管的。很多客户只做了路由器的CITC认证和SABER认证，忽略了电源适配器的能效要求，结果清关的时候海关要求提供电源适配器的能效标签和注册编号，临时补办又要多花一周。

能效注册的流程是在沙特标准局SASO的能效系统上注册产品，提交能效测试报告。电源适配器属于低能耗设备，能效要求相对宽松，注册费用也不高，一般在沙亚币几百块。测试报告需要ISO 17025认可的实验室出具，费用在一千到两千人民币之间。建议客户在发货前把电源适配器单独列在认证清单里，跟路由器一起做能效注册，省得后面补办耽误时间。

还有一类路由器是企业级的路由交换设备，这类设备通常不带无线功能，不需要CITC认证，但需要SABER认证。企业级网络设备的认证比家用无线路由器简单一些，因为少了射频测试环节，费用也能省掉一大块。如果你的客户采购的是企业级设备，发货的时候在SABER上选正确的产品类别就行，不要按无线路由器的类别去注册，不然会被要求补CITC，做了无用功。

路由器出口沙特怎么选物流方式更划算

路由器的单票货值通常不高，单台的运费占比不小。如果只是样品或者小批量，建议走空派专线，时效七到十天，运费虽然比海运贵，但胜在快和稳，适合试单。走空派要注意路由器的电池问题，如果路由器带内置备用电池，电池容量不能超过一百瓦时，超过一百瓦时就要按危险品运输，运费贵一大截。带电池的路由器还需要提供UN38.3报告和MSDS，物流商才会接。

大批量发货建议走海派。路由器的体积轻，一个二十尺小柜能装很多，摊下来单台运费非常划算。海派专线从深圳到吉达港的船期一般在十五到十八天，加清关派送二十五到三十天能到客户手上。海派的时候一定要做CITC认证和SABER认证，否则到了港口补材料既耗时又费钱。做沙特物流快递的同行都会建议客户把认证流程跟发货计划对齐，认证拿到了再发货，不拿侥幸心理觉得海关不会查。